Umiestnenie dutín reproduktora a prečo sa nedá len tak prilepiť
Shanghai Weijue Industry Co., Ltd navrhuje vnútornú dutinu z peny EPS pre motocyklovú prilbu Bluetooth počas počiatočnej fázy vývoja formy, nie ako dodatočnú úpravu existujúcej škrupiny. Zahĺbenia reproduktorov sa musia presne zhodovať s priemernou polohou ucha pre cieľovú veľkosť hlavy a vyrezanie tejto dutiny na penu – namiesto jej vytvarovania od začiatku – vytvára slabé miesta vo vrstve absorbujúcej náraz presne tam, kde na hrúbke výplne záleží najviac. Prilba dodatočne vybavená vreckami na reproduktory vyrezanými do hotovej peny môže stratiť merateľný výkon zoslabenia nárazu priamo v oblasti uší, čo je bežná skratka, ktorú používajú prilby s nižšími nákladmi na komunikáciu, aby sa vyhli prestavbe formy.
Hĺbka dutín musí brať do úvahy aj hrúbku krytu reproduktora bez stlačenia výplne priamo proti lebke, pretože reproduktor, ktorý je príliš blízko hlavy, vytvára tlakový bod počas dlhých jázd, zatiaľ čo reproduktor, ktorý je príliš ďaleko, obetuje čistotu zvuku pri diaľničnej rýchlosti s prítomným hlukom vetra.
- Dutiny reproduktorov zalisované do peny EPS počas počiatočného vývoja plášťa
- Hĺbka dutín vyvážená medzi čistotou zvuku a konzistentnou hrúbkou výplne
- Dodatočne vybavené penové výrezy môžu znížiť tlmenie nárazu v oblasti uší
Umiestnenie batérie a jej vplyv na vyváženie hmotnosti škrupiny
Tam, kde je batéria umiestnená na škrupine pripravenej na komunikáciu, je dôležité z rovnakého dôvodu, prečo je dôležité aj umiestnenie závesu brady na modulárnej prilbe – posúva ťažisko. Batéria namontovaná vzadu na a Prilba Bluetooth Headset systém musí byť umiestnený v blízkosti základne lebky a nie vyššie na škrupine, pretože hmota umiestnená vyššie zvyšuje rotačnú zotrvačnosť počas pádu, takže je pravdepodobnejšie, že sa hlava skrúti, než aby sa pohybovala čisto s telom. Výrobcovia, ktorí montujú batériový modul príliš vysoko na zadný kryt, aby zjednodušili káblové trasy, uprednostňujú pohodlie výroby pred malým, ale merateľným rozdielom v dynamike nárazu, ktorý poloha batérie v skutočnosti vytvára.
Kompromisy montážnej polohy
| Montážna poloha | Vplyv na rovnováhu | Zložitosť elektroinštalácie |
|---|---|---|
| Nízka zadná časť, blízko temena | Nižšia rotačná zotrvačnosť | Vyžaduje sa dlhšie vedenie drôtu |
| Vrchná zadná škrupina | Vyššia rotačná zotrvačnosť | Kratšie a jednoduchšie smerovanie |
Filtrovanie hluku vetra pri rôznych jazdných rýchlostiach
Ladenie mikrofónu a reproduktorov pre a Bluetooth prilba na motorku musí brať do úvahy hluk vetra, ktorý mení charakter so zvyšujúcou sa rýchlosťou, nielen celkovú hlasitosť. Pri nízkej rýchlosti je hluk vetra minimálny a snímanie hlasu je priame, ale nad rýchlosťou približne 80 km/h vytvára turbulencia vetra okolo krytu mikrofónu špecifický frekvenčný rozsah, ktorý môže maskovať hlasové frekvencie, ak mikrofón nie je správne tienený alebo filtrovaný. Boom mikrofóny umiestnené vo vnútri bradovej lišty, chránené pred priamym prúdením vzduchu, vo všeobecnosti fungujú lepšie pri vyšších rýchlostiach ako externe namontované mikrofóny, pretože bradová lišta samotná funguje ako čiastočná bariéra proti vetru.
Reproduktorový výstup tiež potrebuje automatickú kompenzáciu hlasitosti viazanú na úroveň okolitého hluku, pretože pevné nastavenie hlasitosti, ktoré znie na parkovisku jasne, sa často stáva nepočuteľným, keď sa hluk vetra a motora zvýši pri diaľničnej rýchlosti – čo je detail, ktorý testujeme v celom rozsahu rýchlostí pred certifikáciou akéhokoľvek dizajnu plášťa integrovaného do komunikácie.
Udržiavanie certifikovaného nárazového výkonu s pridanou elektronikou
Pridanie akéhokoľvek elektronického hardvéru do škrupiny vyvoláva legitímnu otázku, ktorú by si kupujúci mali vždy položiť: ohrozuje pridaný hardvér certifikovaný nárazový výkon základnej prilby? Systém helmy Bluetooth Headset, ktorý je správne integrovaný, by si nemal vyžadovať žiadnu štrukturálnu úpravu samotného vonkajšieho plášťa – všetka elektronika by mala sedieť v penovej vrstve alebo v kryte namontovanom na povrchu, ktorý nenarušuje štrukturálnu integritu plášťa. Dodatočné vybavenie komunikačného hardvéru po certifikačnom testovaní namiesto testovania plášťa s už integrovanou elektronikou je skratka, ktorá technicky ponecháva certifikáciu platnú pre holé puzdro, ale nezaručuje rovnaký výkon po pridaní hardvéru a montážneho hardvéru.
- Elektronika integrovaná v penovej vrstve, nezarezaná do vonkajšieho plášťa
- Testovanie vplyvu sa vykonáva s už nainštalovaným hardvérom, nie na samotnom plášti
- Kryty montované na povrch zabraňujú prerušeniu kontinuity konštrukcie plášťa
To je presne ten štandard, na ktorý sa Shanghai Weijue Industry Co., Ltd vzťahuje každý obal pripravený na komunikáciu – certifikácia nárazu prebieha s už integrovaným elektronickým balíkom, nepovažuje sa za dodatočne priskrutkovaný, keď základný obal už prešiel testovaním.
