Sú cyklistické prilby bodovo schválené: aplikácie, kritériá výberu a praktické pokyny

Ak ste si niekedy zobrali vedľa seba cyklistickú prilbu a motorkársku prilbu a čudovali ste sa, prečo len jedna z nich má nálepku DOT, ste v dobrej spoločnosti. Je to jedna z otázok, ktoré počujeme najčastejšie, od jazdcov, ktorí chcú zostať legálni, až po dovozcov, ktorí potrebujú presne vedieť, čo ukladajú na policu. Odpoveď je jednoduchšia, ako to zvyčajne vyzerá na internete, a začína sa technickou záležitosťou, ktorá sa ukáže ako technická.

Krátka odpoveď: DOT neschvaľuje prilby

Ministerstvo dopravy USA netestuje, neschvaľuje ani necertifikuje prilby. To nikdy nebolo. To, čo v skutočnosti existuje, je Federal Motor Vehicle Safety Štandardné 218, zvyčajne napísaný ako FMVSS 218, súbor výkonnostných požiadaviek, ktoré musí výrobca navrhnúť a postaviť. Výrobca potom na vlastnú právnu zodpovednosť potvrdzuje, že prilba spĺňa túto normu. To je dôvod, prečo je presný výraz „certifikované DOT“ alebo „vyhovujúce DOT“ namiesto „schválené DOT“.

Toto rozlíšenie je dôležité pre samotnú otázku. Na cyklistickú prilbu sa FMVSS 218 vôbec nevzťahuje, takže cyklistická prilba nikdy nemôže byť „prilba na bicykel schválená DOT“. Cyklistické prilby predávané v Spojených štátoch musia spĺňať osobitné pravidlo, CPSC 16 CFR časť 1203, ktoré presadzuje Komisia pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov. Dve rôzne normy, dva rôzne druhy ochrany a dva veľmi odlišné súbory testovacích kritérií.

Cyklistické prilby a motocyklové prilby sa riadia rôznymi pravidlami

Oba produkty sa nazývajú prilby. Obe sú určené na ochranu hlavy. Ale sú vytvorené na základe veľmi odlišných energií dopadu. Cyklistická prilba je určená na pád z bicykla miernou rýchlosťou na relatívne zhovievavý povrch. Motocyklová prilba musí absorbovať oveľa tvrdší náraz pri diaľničnej rýchlosti a v mnohých testovacích protokoloch musí prežiť aj druhý náraz na tom istom mieste.

Čo FMVSS 218 skutočne vyžaduje

Norma nie je jediný test. Je to balík požiadaviek a prilba musí spĺňať každú z nich, aby sa mohla legálne predávať ako pokrývka hlavy pre motorkárov v Spojených štátoch.

• Tlmenie nárazu: prilba spadne na ploché a pologuľové nákovy, pričom na každom testovacom mieste sa aplikujú dva nárazy. Väčšie veľkosti škrupín sa zhadzujú z väčších výšok, pretože nesú viac hmoty.
• Odolnosť proti prerazeniu: špicatý úderník spadne na plášť, aby sa potvrdilo, že nemôže preraziť a dosiahnuť hlavu.
• Retenčný systém: zostava popruhu pod bradou a pracky je zaťažená, aby sa overilo, že prilba zostane na hlave počas nárazu namiesto toho, aby sa odkotúľala.
• Periférne videnie: zorné pole musí spĺňať minimálnu požiadavku, aby jazdec stále videl premávku prichádzajúcu zo strany.
• Označovanie: každá prilba musí mať trvalé označenie, ktoré identifikuje normu, ktorú spĺňa.

Všimnite si, čo v tomto zozname chýba: krok schválenia vládou. NHTSA vykonáva náhodné testovanie zhody na prilbách, ktoré sú už na trhu, a môže si vynútiť stiahnutie z trhu, ak prilba zlyhá, ale samotná certifikácia pochádza od výrobcu, nie z Washingtonu.

Ako overiť prilbu s certifikátom DOT

Keďže certifikácia sa deklaruje samostatne, overovanie je vašou úlohou, či už ste jazdec alebo manažér nákupu. Našťastie štítok vám povie väčšinu toho, čo potrebujete vedieť.

1. Nájdite štítok vo vnútri prilby. Mala by byť natrvalo pripevnená, prišitá alebo prilepená k pohodlnej vložke a nie nalepená ako odlepovacia nálepka.
2. Prečítajte si obsah. Na legitímnom štítku je uvedený symbol DOT, výrobca alebo názov značky, označenie modelu, veľkosť, mesiac a rok výroby a odkaz na FMVSS 218.
3. Skontrolujte fyzickú stavbu. Pravá motocyklová prilba má pevnú škrupinu, hrubú energiu pohlcujúcu vložku, pevný remienok na bradu a skutočnú váhu. 250 gramová škrupina s nálepkou DOT nie je motorkárska prilba.
4. Požiadajte predajcu o dokumentáciu. Renomovaní dodávatelia môžu poskytnúť správy o skúškach, certifikačné súbory alebo minimálne presný model a dátum výroby viazaný na štítok.
5. Nakupujte z sledovateľného zdroja. Existujú falošné značky DOT, ktoré sa takmer vždy objavujú na prilbách bez mena výrobcu a dátumu.

Odkiaľ pochádza zmätok

Jedným z dôvodov, prečo sa táto otázka stále objavuje, je to, že kategórie produktov sú rozmazané. Detské prilby sa predávajú na bicykle aj malé motorky. Dual-športové a motokrosové prilby vyzerajú podobne ako prilby na zjazdové horské bicykle. Jazdci na elektrobicykloch v niektorých regiónoch sú legálne považovaní za jazdcov na mopedoch, čo mení ich nosenie.

Je tu aj problém s pomenovaním. Niekoľko modelov offroadových prilieb je skutočne vyrobených podľa motocyklového štandardu, pričom sa predáva pre horské bicykle a použitie v teréne. Tieto prilby majú certifikáciu DOT, ale ide o motocyklové prilby z hľadiska konštrukcie, hmotnosti a úrovne ochrany. Ak jazdíte na bicykli, extra hmotnosť a pokrytie zvyčajne nie je to, čo by ste chceli mať na hlave pri dlhom stúpaní.

AD 116 Celotvárová DOT terénna prilba Táto celotvárová prilba AD, určená na použitie v horskom teréne, má certifikáciu DOT a konštrukciu v štýle motocykla; cyklisti by si mali uvedomiť jeho hmotnosť 950 g. Zobraziť produkt →

Porovnanie DOT, Snell a ECE 22.06

Ak nakupujete za hranicami, narazíte na iné štandardy. Žiadna z nich nenahrádza zákonnú požiadavku na vašom trhu, ale sú užitočným signálom toho, ako bola prilba navrhnutá a testovaná.

Prilba môže niesť viac ako jednu z nich. V praxi môže byť plášť navrhnutý pre ECE 22.06 často prispôsobený tak, aby vyhovoval aj FMVSS 218, ale tieto dva nie sú zameniteľné a jedno automaticky nevyhovuje druhému.

Celotvárová motocyklová prilba AD 176 DOT Celotvárová motocyklová prilba na dochádzanie a cestovanie, ponúkaná v M–XL s ABS škrupinou, ventiláciou a certifikáciou DOT/3C. Zobraziť produkt →

Čo to znamená pre kupujúcich a dovozcov

Pre každého, kto získava prilbu namiesto toho, aby ju len nosil, je praktické, že „schválené DOT“ je fráza, ktorej sa treba vyhnúť vo vlastnej kópii produktu. Je to nepresné a je známe, že americké regulačné orgány sa zaujímajú o marketingové tvrdenia, ktoré preháňajú význam certifikácie. Povedzte „certifikované DOT“ alebo „spĺňa FMVSS 218“ a uchovávajte dokumentáciu o teste.

Druhá vec je disciplína kategórie. Prilba vyrobená podľa CPSC pre bicykle by nikdy nemala byť opísaná spôsobom, ktorý naznačuje, že je legálna pre použitie na motocykli, a motocyklová prilba by sa nemala uvádzať na trh ako ľahký cyklistický výrobok. Správne nastavenie tejto hranice chráni vašich zákazníkov a vašu firmu a je to téma, ktorej sa podrobnejšie venujeme v našich poznámkach ako výber certifikácie ovplyvňuje obstarávanie .

Toto je prostredie, v ktorom pracujeme každý deň AD prilby , kde sú naše celotvárové, vyklápacie, otvorené a polovičné modely vyrobené a označené podľa noriem, ktoré vyžadujú ich cieľové trhy, vrátane FMVSS 218 a ECE 22.06.

Prispôsobenie prilby k jazde, ktorú v skutočnosti robíte

Akonáhle je vyriešená otázka noriem, zostávajúce rozhodnutie je len o vhodnosti a použití. Cestujúci, ktorý trávi hodinu denne na diaľnici, zvyčajne chce celotvárovú škrupinu s tichým, utesneným tvarom. Jazdec, ktorý často zastavuje kvôli fotografovaniu alebo natankovaniu, má tendenciu uprednostňovať vyklápanie, pri ktorom sa brada zdvihne z cesty bez toho, aby zložil prilbu. Teplejšie podnebie a pomalšie mestské rýchlosti nútia mnohých jazdcov k dizajnu s otvorenou alebo polovičnou tvárou, ktorý vymieňa určité pokrytie za prúdenie vzduchu a viditeľnosť.

Bez ohľadu na tvar, ktorý si vyberiete, práve certifikácia z neho robí skutočný kus bezpečnostného vybavenia a nie kostým. Vyhľadajte trvalý štítok, skontrolujte dátum výroby a vymeňte prilbu po výraznom náraze alebo keď sa vložka a popruhy začnú znehodnocovať.

AD 108 LED Flip-Up DOT motocyklová prilba Modulárna výklopná motocyklová prilba s LED zadnými svetlami a certifikáciou DOT, vhodná na dochádzanie a cestovanie na dlhé vzdialenosti; overte trvalé označenie a stav. Zobraziť produkt →

Sú teda cyklistické prilby schválené DOT? Cyklistické prilby nie sú a nikdy nemali byť, pretože zodpovedajú iným pravidlám. Motocyklové prilby môžu byť certifikované DOT, ale certifikácia pochádza zo sľubu a testovania výrobcu, nie z vládnej pečiatky schválenia. Pochopenie tohto rozdielu trvá asi päť minút a urobí z vás lepšieho jazdca, inteligentnejšieho nakupujúceho a oveľa dôveryhodnejšieho predajcu prilieb.